上半年度個人的工作總結

上半年度個人的工作總結

　　本學期開學初制定了24周的工作計劃(總20周、加班4周)，實際上周六、周日不休息完成了28周的工作，多出來的4周工作主要是本聘期被聘為交通信息工程及控制國家重點學科負責人兼交通運輸工程一級學科負責人多寫了兩個一級學科報告及被聘為“211工程”三期航�？茖W與技術學科建設項目負責人(2140萬元)多寫了一份報告并到交通運輸部答辯，其他工作都是按計劃進行的。

　　一、教學工作

　　1.為博士研究生xx級講授《船舶運動建模與控制》，40學時，6名學生。

　　2.指導9名碩士研究生，2名博士研究生，其中4名研究生畢業(yè)。

　　3.指導航海xx級3名本科生畢業(yè)設計。

　　二、科研工作

　　1. 完成了廣遠半潛船壓載水仿真系統(tǒng)等科研項目。

　　2. 參加的高品質(zhì)航海模擬器及其開發(fā)平臺獲得國家科技進步二等獎。

　　3. xx年獲得交通運輸部吳福-振華優(yōu)秀教師獎。

　　三、著作及論文

　　1.xx年第一作者ei收錄2篇、發(fā)表核心期刊論文2篇，發(fā)表第二作者論文3篇(研究生第一作者)，總計7篇。

　　[1]張顯庫,金一丞. 基于信息對稱的簡捷控制[j]. 控制與決策, xx,22(10):1255-1258 .xx年ei收錄

　　[2]張顯庫. 具有對偶極點的不穩(wěn)定過程的魯棒控制[j]. 系統(tǒng)工程與電子技術. xx,30(5):898-900. ei收錄

　　[3]張顯庫,尹勇,金一丞.海上搜救模擬器的直升機懸停魯棒控制[j].中國航海, xx, 31(1):1-5.

　　[4]張顯庫,王新屏,朱璐.關于船舶nomoto模型的進一步思考[j].航海技術, xx,30(2):2-4.

　　[5]王新屏,張顯庫.基于反饋線性化與閉環(huán)增益成形的減搖鰭控制[j].中國航海,xx,30(4):5-8.

　　[6]張楊,張顯庫.強風中普通錨泊商船動力定位的研究[j].船舶工程,xx,30(2):58-62.

　　[7]李宗波, 張顯庫, 賈云. 船舶轉向過程中速度下降問題的研究[j]. 航海技術, xx,30(3):2-4.

　　2. 發(fā)表的論文及著作xx年被同行引用21次，總計被引用600余次(單篇最高引用66次)。

　　3. 為《ieee on fuzzy systems》,《int. j. of systems science》和《控制與決策》、《交通運輸工程學報》、《系統(tǒng)工程與電子技術》、《測試技術學報》、《工程設計學報》、《哈爾濱工程大學學報》、《福州大學學報》等20種學術期刊審稿30篇。

　　四、學科、實驗室及其它工作

　　作為學科負責人撰寫了9個報告，主要包括：

　　1.重點實驗室年報；

　　2.遼寧省重點學科建設申報項目及交通信息工程及控制學科介紹、培養(yǎng)方案；

　　3.遼寧省重點學科5年發(fā)展規(guī)劃報告；

　　4.匯總交通運輸工程學科5年發(fā)展規(guī)劃報告；

　　5.交通信息工程及控制學科省重點學科評估報告；

　　6.匯總交通運輸工程學科評估報告；

　　7.“211工程”三期項目申請報告(研究方向)；

　　8.遼寧省交通信息工程及控制學科績效報告；

　　9.“211工程”三期項目申請報告(學科)。

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