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自行車上的簡(jiǎn)單機(jī)械教學(xué)反思

時(shí)間:2021-07-03 18:40:45 教學(xué)反思 我要投稿

自行車上的簡(jiǎn)單機(jī)械教學(xué)反思

  在講第八課之前事先讓每班指定的一名學(xué)生把變速自行車課前推到教室里來(lái)。結(jié)果他們都做到了,考慮到上一節(jié)實(shí)驗(yàn)課結(jié)束的匆忙把實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)又整理了一下,說(shuō)出“我們的發(fā)現(xiàn)”,上課時(shí)我拿了一支筆和一段線繩,講完發(fā)現(xiàn)我說(shuō)注意看我將要繞兩個(gè)螺絲釘,看哪個(gè)更容易擰到木板里去?我用線繩從筆的上端繞起,第一個(gè)繞的圈數(shù)多每個(gè)螺紋線的坡度小,第二個(gè)圈數(shù)少每個(gè)螺紋線的坡度大,學(xué)生大多說(shuō)是第一個(gè),也有說(shuō)第二個(gè)的,讓說(shuō)理由,聰明的同學(xué)用剛才總結(jié)的我們的發(fā)現(xiàn)—“坡度越大用力越大;坡度越小用力越小”來(lái)說(shuō)明,很貼題。

自行車上的簡(jiǎn)單機(jī)械教學(xué)反思

  因?yàn)橛凶孕熊囘@個(gè)實(shí)物教具講什么東西都比較直觀,先讓學(xué)生找自行車上有什么簡(jiǎn)單機(jī)械,有學(xué)生想到了輪軸,學(xué)生指對(duì)了位置我做了補(bǔ)充,腳蹬+曲柄+鏈輪就構(gòu)成了一個(gè)輪軸。學(xué)生說(shuō)車把也是輪軸,我補(bǔ)充是車把+前*構(gòu)成另一個(gè)輪軸,車閘是杠桿,我摸到了支點(diǎn)讓學(xué)生課下觀察。至于自行車上有沒(méi)有斜面我是真的沒(méi)發(fā)現(xiàn)。

  本課主要講鏈條齒輪傳動(dòng)效率的比較,先觀察怎樣數(shù)出前后鏈輪的'齒數(shù),有學(xué)生想到在齒上做標(biāo)記,也有個(gè)學(xué)生說(shuō)從對(duì)著氣門(mén)嘴的那個(gè)齒數(shù)起也行,我認(rèn)可這種找參照物的做法。開(kāi)始主動(dòng)軸上的齒輪是48齒,從動(dòng)軸上的齒輪是14齒,比例是3倍多一點(diǎn),下面我用粉筆在大鏈輪和后輪胎上劃上白線轉(zhuǎn)動(dòng)腳蹬整一圈讓學(xué)生數(shù)后車輪能轉(zhuǎn)幾圈結(jié)果是后輪轉(zhuǎn)了3圈多一些,然后讓提供自行車的同學(xué)幫忙通過(guò)變速裝置把后輪轉(zhuǎn)到一個(gè)大輪上,這時(shí)稍大些的后輪是24齒,再通過(guò)轉(zhuǎn)一圈大鏈輪看后輪能轉(zhuǎn)兩圈,這個(gè)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明前后齒輪的齒數(shù)和轉(zhuǎn)的圈數(shù)是呈反比的。問(wèn)學(xué)生這兩組鏈輪的搭配哪個(gè)轉(zhuǎn)速更快,學(xué)生有分歧,我說(shuō)你蹬一圈大鏈輪,后輪是轉(zhuǎn)三圈還是轉(zhuǎn)兩圈轉(zhuǎn)速快,學(xué)生沒(méi)有大的意見(jiàn)了。世界上沒(méi)有什么是十全十美的,事情總是這樣有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn),第一種組合雖然轉(zhuǎn)速快但也有缺點(diǎn)那就是費(fèi)力,它適合什么路面?(下坡)第二種組合雖然轉(zhuǎn)速慢但比較省力適合什么路面,學(xué)生講上坡,我進(jìn)一步補(bǔ)充轉(zhuǎn)速最快的組合是最大的前齒輪和最小的后齒輪的搭配,這時(shí)最適合下坡路;最小的前齒輪和最大的后齒輪的搭配是最省力的組合,這時(shí)最適合上坡路。

  在六二班上完課有學(xué)生看出我在講臺(tái)上把自行車架上架下比較費(fèi)力,跟我建議說(shuō)要是有鏈輪的教具就不用把笨重的自行車帶到教室里來(lái)了。跟他解釋學(xué)校確實(shí)沒(méi)有這種教具,況且這節(jié)課還要連帶認(rèn)識(shí)車體的其他含有簡(jiǎn)單機(jī)械的部分。但認(rèn)真思考的學(xué)生我喜歡。

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