趙州橋距今已有1400多年，經(jīng)歷了10次水災，8次戰(zhàn)亂和多次地震。另據(jù)記載，趙州橋自建成以來共修繕99次。趙州橋設計時采取了單孔長跨的形式，河心不立橋墩，使石拱跨徑長達37米之多。這是中國橋梁史上的空前創(chuàng)舉。

　　趙州橋的敞肩設計是李春對拱肩進行的重大改進，即在大拱兩端各設兩個小拱。這種大拱加小拱的敞肩拱具有優(yōu)異的技術性能，可以增加泄洪能力，又可節(jié)省大量土石材料，減輕橋身的自重。

　　趙州橋因其建筑結構獨特，設計合乎科學原理，橋體雄偉壯觀，被世人譽為“天下第一橋”。