北半球的臺(tái)風(fēng)都是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的，南半球的臺(tái)風(fēng)都是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的。

　　如果地球沒(méi)有自轉(zhuǎn)，那么風(fēng)只會(huì)簡(jiǎn)單的從高壓區(qū)吹響低壓區(qū)。由于地球是旋轉(zhuǎn)的，因此當(dāng)溫暖的空氣在上升的過(guò)程中，它會(huì)受到“地轉(zhuǎn)偏向力”的作用（嚴(yán)格來(lái)講又稱(chēng)“科里奧利力”）。

　　例如，就像當(dāng)試圖在一個(gè)旋轉(zhuǎn)的盤(pán)面上畫(huà)出直線(xiàn)時(shí)，實(shí)際得到的是一根曲線(xiàn)。由于在南北半球“地轉(zhuǎn)偏向力”的方向恰好相反，因此在北半球風(fēng)會(huì)圍繞低壓區(qū)做逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，而在南半球繞低壓區(qū)做順時(shí)針運(yùn)動(dòng)。

　　地轉(zhuǎn)偏向力除了能影響臺(tái)風(fēng)的旋轉(zhuǎn)方向之外，人們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象：北半球國(guó)家的火車(chē)右側(cè)鋼軌的磨損程度總是比左軌要厲害。原因就是火車(chē)在運(yùn)行的時(shí)候會(huì)受到向右的地轉(zhuǎn)偏向力的作用，這樣的話(huà)右軌要承擔(dān)的壓力就比左軌要大。

　　另外，臺(tái)風(fēng)的形成除了需要地球的旋轉(zhuǎn)之外，還需要有一片溫暖的水域來(lái)提供能量，這就是為什么臺(tái)風(fēng)形成于低緯地區(qū)的原因。