大學生公交讓座的心得體會

　　記得我國清末廣東有一個總督，看到英國軍艦在海上能準確的發(fā)炮打擊我國的小船，這位總督認為有鬼神在作怪，他跑到軍艦前靜坐拜神，一個星期不吃不喝不動，結果餓死。造成悲劇的原因是因為他的無知。他只看到了軍艦的表現(xiàn)，確不知道是由于軍艦內(nèi)部的精密技術。在這次調(diào)查在，我感受到，公交讓座問題，我們不能只責怪大學生道德問題這個表現(xiàn)，更要看到背后的原因。

　　我們發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)少數(shù)大學生不主動讓座的原因，雖然有大學生自身素質(zhì)的原因，也有公交運輸設計不合理的因素。我們不能只一味責怪大學生的道德問題，更要看到造成這種現(xiàn)象的原因。我認為客觀原因有如下：一、公交系統(tǒng)設計不科學，由于經(jīng)濟基礎的夯實以及公民環(huán)保意識的提高，公交事業(yè)飛速發(fā)展，呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。在欣慰于其進步的同時，我們也應該清楚地認識到，公交系統(tǒng)的合理性、科學性有待于加強。具體表現(xiàn)在公交站點分布不合理，發(fā)車頻次不科學，公交車速不安全等情況。而這些恰恰是導致公交車不讓座的客觀因素。且起始站與終點站之間的路程較遠，約一個小時左右，若遇到高峰期，道路不順暢，坐車時間便會更長，舟車疲憊，身體條件不允許弘揚傳統(tǒng)美德便成為了人之常情；并且發(fā)車頻次不科學，公交公司沒有正確預見高峰期，導致發(fā)車頻次少的“平峰期”人潮擁擠，面對摩肩接的人群，本想讓座的乘客望而卻步，選擇坐在座位上避免擁擠；公交車速不安全，由于武漢市道路狀況較差，車內(nèi)顛簸感較強或由于司機個人原因車速過快令乘客站著沒有安全感也是導致不讓座現(xiàn)象產(chǎn)生的原因之一。二、缺乏溝通與理解2013年3月，在鄭州89路公交車上，一位60歲左右的老人上車后站在女孩旁邊暗示讓座，女孩卻無動于衷，老人對其感到憤怒，拽住女孩將其拖下，對其大打出手。不讓座是道德素質(zhì)問題，但以暴力解決這個問題顯然是錯誤的。然而在現(xiàn)實生活中，老人因年輕人不讓座而大打出手的例子比比皆是，年輕人由于工作壓力大，社會責任重而不讓座的情況亦時常發(fā)生。在這個繁華浮躁的年代，我們習慣作為一名生活的審判者，以自我為中心，強調(diào)自我困難，批判他人的冷漠，可是經(jīng)常忽視，其實自己也很少可以做到關愛理解他人。如果長輩想想自己兒女下班時的疲憊，如果晚輩多想想父母步履蹣跚的艱難，如果我們彼此都懂得換位思考，學會寬容與體諒，那么，誰能說，我們不是生活在和諧的社會之中呢？

　　從這次調(diào)查活動中，我學到了看問題的方法，我們不僅要看表象，也要看背后的本質(zhì)原因。

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