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電子廠工作管理制度

時(shí)間:2023-03-07 12:21:18 制度 我要投稿
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電子廠工作管理制度

  在不斷進(jìn)步的時(shí)代,越來(lái)越多人會(huì)去使用制度,制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。我們?cè)撛趺磾M定制度呢?下面是小編收集整理的電子廠工作管理制度,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

電子廠工作管理制度

電子廠工作管理制度1

  1、行車工須經(jīng)訓(xùn)練考試,并持有操作證者方能獨(dú)立操作,未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨(dú)操作。

  2、無(wú)操作證和酒后都不許駕駛起重機(jī)。

  3、開(kāi)車前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械,電氣部份和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果,控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊運(yùn)。

  4、所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí),應(yīng)采取焊接地線措施。

  5、檢查前必須切斷電源。檢查完成后按送電紐以接通電流。

  6、每臺(tái)起重機(jī)必須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。

  7、車上要清潔干凈;不許亂放設(shè)備、工具、易燃品、易爆品和危險(xiǎn)品。

  8、限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置,要經(jīng)常檢查。

  9、必須聽(tīng)從掛鉤起重人員指揮,行車起動(dòng)時(shí)應(yīng)先嗚鈴。但對(duì)任何人發(fā)動(dòng)的緊急停車信號(hào),都應(yīng)立即停車。

  10、天車運(yùn)行中必須精神集中,發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象及時(shí)停車檢查。

  11、天車啟動(dòng)后要逐漸加速。操作控制器手柄時(shí),應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔,然后逐級(jí)增減速度。換向時(shí),必須先轉(zhuǎn)回“0”位。

  12、起吊時(shí)鋼絲繩要保持垂直,起吊后運(yùn)行中嚴(yán)禁吊物前后左右搖擺。

  13、吊物禁止在人頭、電石重鍋或其它設(shè)備上運(yùn)行。

  14、天車禁止超載起吊。

  15、重噸位物件起吊時(shí),應(yīng)先稍離地試吊,確認(rèn)吊掛平穩(wěn),制動(dòng)良好,然后升高,緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。

  16、不允許用碰限位開(kāi)關(guān)作為停車的辦法。

  17、升降制動(dòng)器存在問(wèn)題時(shí),不允許升降重物。

  18、運(yùn)行中,地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)嗚鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。

  19、行駛時(shí)注意軌道上有無(wú)障礙物。妨礙視線時(shí),兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。

  20、工作中,橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。

  21、應(yīng)在規(guī)定的'安全走道、專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)行車跨越到另一臺(tái)行車。

  22、行車運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。

  23、工作停歇時(shí),不得將起重物懸在空中停留。

  24、對(duì)吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件,允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作;吊大于額定起重量50%的物件,則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

  25、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí),速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)、限位代停車,緊急開(kāi)關(guān)代普通開(kāi)關(guān)。

  26、兩臺(tái)行車同時(shí)起吊一物件時(shí),要聽(tīng)從指揮,步調(diào)一致。兩車要保持6米以上距離,嚴(yán)禁撞車

  27、運(yùn)行中發(fā)生突然停電,必須將開(kāi)關(guān)手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤,不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。

  28、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時(shí),必須采取緊急措施向無(wú)人處降落。

  29、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。

電子廠工作管理制度2

  1.倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)的物資供應(yīng)體系的一個(gè)重要組成部分,是企業(yè)各種物資周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備的環(huán)節(jié),同時(shí)擔(dān)負(fù)著物資管理的多項(xiàng)職能。它的主要任務(wù)是:保管好庫(kù)存物資,做到數(shù)量準(zhǔn)確,質(zhì)量完好,確保安全,收發(fā)迅速,服務(wù)周到,降低費(fèi)用,加速資金周轉(zhuǎn)。

  2.倉(cāng)庫(kù)設(shè)置要根據(jù)需要和廠房設(shè)備條件統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局;要加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,進(jìn)行科學(xué)分工,行成物資分口管理的保證體系;業(yè)務(wù)要實(shí)行工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,應(yīng)用現(xiàn)代管理技術(shù)和ABC分類法,不斷提高倉(cāng)庫(kù)管理水平。

  3.為了使公司的倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)范化、保證物資的完好無(wú)損,根據(jù)企業(yè)管理和財(cái)務(wù)管理的.一般要求,結(jié)合本公司的一些具體情況,特定本規(guī)定。

  4.外購(gòu)物資到達(dá)后,由倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)管員根據(jù)送貨單所開(kāi)列的名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量核對(duì)后收貨,并填制“來(lái)料通知單”一式四份(經(jīng)倉(cāng)管員簽字后的“進(jìn)料驗(yàn)收單”,一聯(lián)由倉(cāng)庫(kù)留底,一聯(lián)交報(bào)關(guān)組,一聯(lián)由業(yè)務(wù)部門交給財(cái)務(wù)部,一聯(lián)交品質(zhì)部)。物料驗(yàn)收合格后,倉(cāng)管員憑送貨單所開(kāi)列的名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、計(jì)量驗(yàn)收就位。檢驗(yàn)單各欄應(yīng)填寫清楚,并隨同送貨單交財(cái)務(wù)部做帳。

  5.企業(yè)自身生產(chǎn)的產(chǎn)成品入庫(kù),須有質(zhì)量管理部門出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證,由車間物料員送交倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)管員,物料員根據(jù)入庫(kù)情況填制“入庫(kù)單”一式二份,雙方相互核對(duì)無(wú)誤后須在“入庫(kù)單”上簽名,簽名后的入庫(kù)單一聯(lián)由倉(cāng)庫(kù)作為登記實(shí)物帳的依據(jù),一聯(lián)交生產(chǎn)車間作產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)依據(jù)

  6.委托加工材料和產(chǎn)品加工后的入庫(kù)手續(xù)比照外購(gòu)物資入庫(kù)手續(xù)進(jìn)行辦理,并在外發(fā)加工登記薄”上予以登記。

  7.所購(gòu)一切物資材料,嚴(yán)格實(shí)行先入庫(kù),后領(lǐng)用的制度。因生產(chǎn)需要而直接進(jìn)入生產(chǎn)車間的外購(gòu)物資或以完工的委外加工材料,應(yīng)同時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)和出庫(kù)手續(xù),以準(zhǔn)確反映公司的物資量。

  8.車間余料退庫(kù)應(yīng)填制退料單一式三份,并備注欄內(nèi)詳細(xì)說(shuō)明原因。如是月底的虛擬退料,則在辦理退料手續(xù)的同時(shí),辦理下月的領(lǐng)料手續(xù)。

  9.物資入庫(kù)應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū),未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位,更不準(zhǔn)投入使用。

  10、不合格品,應(yīng)隔離堆放,嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎,混入生產(chǎn),倉(cāng)管員應(yīng)負(fù)失職的責(zé)任。

  11.物資入庫(kù),倉(cāng)管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù),核對(duì)清點(diǎn)物資名稱、數(shù)量是否一致,按物料交接本上本上的要求簽字,應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。對(duì)于物資驗(yàn)收入庫(kù)過(guò)程的有關(guān)數(shù)量規(guī)格品種等不相符的現(xiàn)象倉(cāng)管員有權(quán)拒絕辦理入庫(kù)手續(xù),并視其程度報(bào)告上級(jí)主管。

  12.驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要及時(shí)通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)處理,送貨單到而貨未到或貨已到而無(wú)送貨單均應(yīng)向部門主管反映查詢,直至消除懸事掛帳。

  13.按”推陳儲(chǔ)新、先進(jìn)先出、按規(guī)定供應(yīng)、節(jié)約用料”的原則發(fā)料。發(fā)料堅(jiān)持一盤底,二核對(duì),三發(fā)料,四減數(shù)的原則。對(duì)貪圖方便,違反發(fā)料原則造成物資失效、霉變、大料小用、優(yōu)材劣用以及差錯(cuò)等損失,倉(cāng)管員應(yīng)負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

  14.領(lǐng)料單應(yīng)填明物料編號(hào)、名稱、規(guī)格、型號(hào)、領(lǐng)料數(shù)量或物料用途,部門主管和零料人簽名,屬計(jì)劃內(nèi)的物料應(yīng)有材料計(jì)劃;屬限額供應(yīng)的物料應(yīng)符合限額供應(yīng)制度;屬規(guī)定審批的物料應(yīng)有審批人簽字同時(shí),超領(lǐng)或生產(chǎn)損耗物料領(lǐng)料人未辦手續(xù),不得發(fā)料。

  15.調(diào)撥物料時(shí),應(yīng)該由部門主管和經(jīng)理同時(shí)簽名后,倉(cāng)管員方可發(fā)料。

  16.對(duì)于專項(xiàng)申請(qǐng)用料,除計(jì)劃采購(gòu)員留作備用的數(shù)量外,均應(yīng)由申請(qǐng)單位領(lǐng)用。常備用料,凡屬可以分割另折的,本著節(jié)約的原則,都應(yīng)另折供應(yīng),不準(zhǔn)一次性發(fā)料。

  17.發(fā)料必須與領(lǐng)料人和接料生產(chǎn)車間辦理交接,當(dāng)面點(diǎn)交清楚,防止差錯(cuò)出門。

  18.發(fā)往外單位委外加工材料,應(yīng)同樣辦理出庫(kù)手續(xù),但須在出庫(kù)單上注明,并設(shè)置“發(fā)外加工登記薄”進(jìn)行登記。

  19.對(duì)于一切手續(xù)不全的提貨、領(lǐng)料事項(xiàng)、倉(cāng)管員有權(quán)拒絕發(fā)貨,并視其程度報(bào)告部門主管。

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