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車(chē)子上的心理學(xué)
電動(dòng)車(chē)行走，依靠的是自身的動(dòng)力系統(tǒng)，沒(méi)有動(dòng)力，電動(dòng)車(chē)便無(wú)法前行，動(dòng)力系統(tǒng)能讓電動(dòng)車(chē)前進(jìn)、加速。而電動(dòng)車(chē)前進(jìn)的時(shí)候，又具有制約前進(jìn)動(dòng)力的抑制系統(tǒng)，即能剎車(chē)，只有前進(jìn)，沒(méi)有剎車(chē)系統(tǒng)的車(chē)是危險(xiǎn)的，電動(dòng)車(chē)在前進(jìn)的時(shí)候，不是只走直線，它還需要轉(zhuǎn)彎，即具有轉(zhuǎn)向的能力，才能到達(dá)想到的地方。
人也具備這三點(diǎn)，動(dòng)力、抑制和轉(zhuǎn)向。
人的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些，比如欲望、理想等，驅(qū)使人朝著目標(biāo)前進(jìn);人的抑制系統(tǒng)有哪些，比如害怕、否定等，驅(qū)使人減慢，乃至停止或后退;人的轉(zhuǎn)向，如果走一條路不通，那么，人的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)變思維和信念，幫助人能曲線到達(dá)自己想到的地方。
動(dòng)力和抑制，誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)，只有動(dòng)力，讓人前進(jìn)前進(jìn)，就會(huì)撞到墻，或跌下懸崖;而只有抑制，人是無(wú)法前進(jìn)的。抑制觀念或情緒制約了動(dòng)力，內(nèi)向的人，就是抑制系統(tǒng)比較強(qiáng)，而外向的人，則是動(dòng)力系統(tǒng)比較強(qiáng)。
有時(shí)候，人需要去發(fā)揮自己的動(dòng)力，全速前進(jìn)，才有可能抵達(dá)目標(biāo)，而有時(shí)候，人也需要抑制自己。
動(dòng)力和抑制，分別體現(xiàn)在人的觀念、情緒和行為上，積極主動(dòng)的屬于動(dòng)力;消極被動(dòng)的屬于抑制。也體現(xiàn)在人面對(duì)的環(huán)境中，鼓勵(lì)理解的環(huán)境能促進(jìn)人的動(dòng)力;批判壓抑的環(huán)境助長(zhǎng)人的抑制。
人需要去激發(fā)自己的動(dòng)力，而抑制是作為輔助功能而存在的，是為了調(diào)節(jié)動(dòng)力而存在。但是有的人活著活著，沒(méi)有了動(dòng)力，以抑制系統(tǒng)為主，動(dòng)力系統(tǒng)為輔，活得沒(méi)有動(dòng)力，沒(méi)有希望，這是顛倒了。
人該活出自己的動(dòng)力和追求，而不能被抑制的觀念和情緒所限制，抑制是為了調(diào)節(jié)動(dòng)力而存在，不能反客為主。
而人真正想要到達(dá)一個(gè)地方，抵達(dá)一個(gè)目標(biāo)，有時(shí)候也不能只依靠動(dòng)力，還得轉(zhuǎn)向，只是動(dòng)力地前進(jìn)，容易讓人碰壁、鉆牛角尖，而轉(zhuǎn)向，就像山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村一樣，能讓人看到別樣的天地，別樣的自己和他人。
然而，在動(dòng)力、抑制和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之外，是能駕馭系統(tǒng)的人。能駕馭車(chē)的人，才能更好地利用車(chē)，如果不會(huì)駕馭和操作，了解也無(wú)濟(jì)于事。
人除了在生活中，能看到自己處于哪個(gè)系統(tǒng)中，有哪些動(dòng)力和制約的觀念和情緒外，還得能自主，自我駕馭自己的觀念、情緒和行為。
真正有能力的駕馭不是你能駕馭一輛車(chē)，而是你能駕馭自己。
以自己為車(chē)，能看到自己的運(yùn)行系統(tǒng)，進(jìn)而駕馭自己，到達(dá)自己的夢(mèng)想地。
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